眾所周知，當(dāng)我們使用絲桿升降機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該將其表面溫度控制在-15°C~80°C的范圍以內(nèi)，正常工作狀態(tài)下溫度最好不超過(guò)45°C。如出現(xiàn)高溫應(yīng)立刻檢查，否則絲桿升降機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)很可能因?yàn)闇厣叨ㄋ?。所以在絲桿升降機(jī)的使用中，為了保障其正常運(yùn)行，我們要及時(shí)觀察絲桿升降機(jī)的溫度的變化。測(cè)量渦輪絲桿升降機(jī)各部分的溫升可采用兩種專業(yè)的方法：溫度計(jì)法和電阻法。

　　1)溫度計(jì)法：這是一種最簡(jiǎn)便的直接測(cè)量溫度的方法，常用酒精溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí)，可將溫度計(jì)緊靠在被測(cè)軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值。測(cè)量繞組溫度時(shí)，可將溫度計(jì)插入升降機(jī)吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行，所測(cè)得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點(diǎn)溫差(B級(jí)絕緣取10。c)就是減速機(jī)繞組最熱點(diǎn)溫度。把渦輪絲桿升降機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升。

　　2)電阻法：金屬導(dǎo)線的電阻值隨著溫度的升高也相應(yīng)地增加，在—‘定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，應(yīng)用這一原理，可以通過(guò)測(cè)量繞組的電阻值來(lái)測(cè)定其溫度，稱為電阻法測(cè)溫。渦輪絲桿升降機(jī)采用電阻法時(shí)，先用電橋測(cè)出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值，并記錄當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，再測(cè)量繞組的熱態(tài)直流電阻貝，代入公式即可求得繞組的溫度c2。

　　知道了怎么測(cè)量絲桿升降機(jī)的溫升，讓我們一起再來(lái)看看螺旋升降機(jī)溫升過(guò)高的原因都有哪些吧!一般為選用的絲桿升降機(jī)噸位偏小產(chǎn)生超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過(guò)緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。絲桿升降機(jī)為黃油潤(rùn)滑，絲桿升降機(jī)蝸桿軸最高轉(zhuǎn)速不得超過(guò)1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過(guò)緊以及是否絲桿升降機(jī) 缺油現(xiàn)象。

　　綜上原因在選擇升降機(jī)時(shí)一定要注意絲桿軸轉(zhuǎn)速與承受的載荷進(jìn)行搭配，對(duì)于升降機(jī)的容許最大載荷、容許外加負(fù)載，容許絲桿軸的旋轉(zhuǎn)速等項(xiàng)目進(jìn)行校驗(yàn)，如果超過(guò)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)將會(huì)造成升降機(jī)設(shè)備整體的重大損傷。

　　絲桿升降機(jī)在工作運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由于環(huán)境原因這些熱量不能及時(shí)的揮發(fā)出去，運(yùn)行時(shí)間越廠長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)自身的溫度越來(lái)越高，絲桿升降機(jī)的運(yùn)行過(guò)程需要有一個(gè)穩(wěn)定的溫度范圍，超過(guò)了這個(gè)溫度值就會(huì)影響產(chǎn)品的正常運(yùn)行。

　　絲桿運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),溫升會(huì)影響到機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的精度,特別是高速且高精度的機(jī)械,所以要特別注意升降機(jī)的溫度變化。如果我們提供的方法不能夠給您提供全面的幫助，或者您還有別的問(wèn)題，可以隨時(shí)致電天津利勃海爾傳動(dòng)技術(shù)有限公司，恭候您的垂詢!